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應該“不給救護車讓道應受罰、占用應急車道就應受罰”的條款，司機恐怕也就不敢不把這件事情不放在心上了。像那樣在救護車上裝攝像頭，對不讓路者給予重罰，尤其對占用緊急通道者，更應該從重。“應急車道非必要大家請勿占用”不是句空話，真的是給你自己留條活路。湛江救護車長途出租教您骨折的急救方05-25一、切傷1、如果較少且傷勢并不嚴重，可在清洗之后，以創可貼覆于傷口。不主張在傷口上涂抹紅水或止粉之類的，只要保持傷口干凈即可。2、若傷口大且不止，應先止住，然后立刻趕往醫院。

不準經常采用吊火。如果缸體上有滴落的汽油，就容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施。正確處理應該是及時清洗保養火花塞，盡量避免使用“吊火”。(7)不準汽車油路系統有滴漏。如果底盤部分的油路有滴漏，而且正遇上點火遲點、混合氣稀點，由于燃燒會使排氣管冒火，車身的溫度升高，超過汽油蒸氣的燃點十幾倍(汽油蒸氣的燃點是28℃)。

對脊柱骨折的傷員搬運要小心，不可隨意搬動和翻運傷員相對不能用徒手搬運傷員，一定要用木板擔架上抬運傷員。將傷員顛簸地托起放在擔架上，使傷員平臥，在腰部用衣服、棉花等墊好。然后用三四根繃帶或布帶把傷員固定在木板擔架上，以免在搬運的進程中滾動或跌落，形成脊柱位移活改變，刺傷血管和，使傷員下肢癱瘓。近段時間，各地發生多起救護車因闖紅燈、逆行、超速等而造成的交通事故。救護車擁有特權，但駕駛員行使特權是有條件的。救護車的駕駛員更要確保行車安全，否則救命的車就有可能變成奪命的車，更讓本來要送往院急救的患者再遭受意外傷害而雪上加霜。

拿心臟猝死來說，有數據表明，美國西雅圖搶救成功率近30％，而卻不到1％。下面介紹一些有效的應對方。心腦管：這類位居，以心肌梗死、腦等為常見。可以先吃、等，有條件的及時氧氣。禁止來回走動或亂搬動人。一旦發生心跳驟停，立即進行心肺復蘇。人工呼吸的具體方是，壓前額、抬下頦，保證氣道暢通，捏住患者鼻子，密罩其口部，嘴對嘴向患者口中深吹兩次。胸外心臟術的方是：讓患者于硬板床上或地上，右手壓在左手上，兩臂伸直，與患者身體呈垂直狀，肩膀在胸骨正上方，迅速下壓4-5厘米。
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